伺服阀先导控制压力(主阀控制力)的考虑
若要求阀在较大压降下输出更大的负载流量,则需使用较大的先导控制压力以克服液动力。 比如,D661可通过下式来选择合适的先导控制压力。
Q [l/min] = 阀的最大负载流量Δp [MPa] = 阀在最大流量时的压降AK [cm2] = 主阀芯的驱动面积pX [MPa] = 先导控制压力先导控制压力 pX 必须比其回油压力高至少 25bar。 如果是D791/792,此处系数1.7改为2.5。且先导控制压力 pX 必须比其回油压力高至少 15bar。 Moog不同的伺服阀,主阀芯驱动力(最小驱动力)参考如下。由此可见,直动式阀的阀芯驱动力是很有限的,在200~300N之间,而两级/三级阀,即使是在最低的先导控制压力之下,阀芯的驱动力也不小啦。
还是需要强调,关于先导控制压力,应小心谨慎,使先导压力尽可能恒定。为了对动态系统产生正影响,可在 X 油口而不是 P 油口(内控)以较高压力操作主阀。 对于有高要求的场合,可以单独设置先导控制减压回路(压力设定一般为系统压力1/2~2/3之间),一来压力稳定,二来可以在该回路设置过滤器,提高先导级的油液精度等级,避免伺服阀污染。
图中,系统压力为290bar |